最大限度靈活發(fā)揮了伺服電機(jī)的特性，無(wú)間隙，具有高扭轉(zhuǎn)剛性的免加油聯(lián)軸器。
基于有限單元法所做的最適膜片形狀，在扭矩傳遞的同時(shí)，可更柔軟地吸收誤差間隙。
所有商品種符合RoHS指令
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盤(pán)式聯(lián)軸器
最大限度的適用伺服電機(jī)的特性、無(wú)背隙且具傳遞有高扭轉(zhuǎn)剛性的無(wú)潤(rùn)滑聯(lián)軸器。基于有限單元法所做的最適膜片形狀，在扭矩傳遞時(shí)，可更柔軟地吸收間隙誤差。
最大限度靈活發(fā)揮了伺服電機(jī)的特性，無(wú)間隙，具有高扭轉(zhuǎn)剛性的免加油聯(lián)軸器。
基于有限單元法所做的最適膜片形狀，在扭矩傳遞的同時(shí)，可更柔軟地吸收誤差間隙。
所有商品種符合RoHS指令
| 容 量 N·m {kgf·m | 軸孔徑范圍 (mm) |
|---|---|
| 0.7{0.07}～176400{18000} | φ4.0～φ289 |
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| 襯塊型 | 單體型 |
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| 由2組膜片組立而成，可對(duì)角度誤差、平行誤差、軸向位移的所有間隙誤差進(jìn)行吸收，具有更寬泛的使用范圍。 | 含有一組膜片時(shí)，可對(duì)角度誤差和軸向位移進(jìn)行吸收。 不能吸收平行誤差,僅在NC機(jī)床等已精確定心的安裝中推薦使用。 在一般性的定心場(chǎng)合下，推薦使用襯塊型產(chǎn)品。 |
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| 產(chǎn)品名?特點(diǎn) | ||
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 | NES 直線輪轂X直線輪轂直線輪轂以出色的高扭轉(zhuǎn)剛性著稱。 | 詳細(xì) |
 | NES 低慣性輪轂X低慣性輪轂獨(dú)特的臺(tái)階式輪轂形狀，實(shí)現(xiàn)更低的慣性量。 | 詳細(xì) |
 | NES 低慣性輪轂X直線輪轂低慣性輪轂和直線輪轂組合的形式。 | 詳細(xì) |
| 產(chǎn)品名?特點(diǎn) | ||
|---|---|---|
 | NEF 錐形套聯(lián)結(jié)采用錐形加工的專用輪轂。在全部的標(biāo)準(zhǔn)軸孔徑下可滿足容許扭矩，即使在小徑軸情況下也不會(huì)發(fā)生扭矩下降。 | 詳細(xì) |
 | NEF 夾緊聯(lián)結(jié)在軸安裝時(shí),在單側(cè)輪轂端只用1顆螺栓將軸鎖定。因?yàn)槭悄Σ谅?lián)結(jié)方式，所以無(wú)背隙。 | 詳細(xì) |
 | NEF 鍵締結(jié)除底孔加工品外，還備有豐富的帶鍵槽的軸孔加工完成品。對(duì)庫(kù)存以外的軸孔徑也可對(duì)應(yīng)快速交貨。 | 詳細(xì) |
 | NEF 長(zhǎng)襯塊型當(dāng)設(shè)備間有距離要求時(shí)，請(qǐng)使用浮動(dòng)軸。根據(jù)長(zhǎng)度可容許較大的偏心。 | 詳細(xì) |
產(chǎn)品詳細(xì)資料，請(qǐng)聯(lián)系就近海震各辦事處工程師索取，或撥打咨詢熱線 400-000-6364.
